• Серьезную экономию на сервисном обслуживании и ремонте погрузчиков
• Более быструю, мягкую и бесшумную погрузку и разгрузку благодаря уникальной конструкции козырька и заднего шарнира
• Снижение потерь от невыходов на работу по болезни в результате снижения физической нагрузки на сотрудников
• Уменьшения потерь от повреждения грузов при погрузке в результате значительного снижения ударных нагрузок
• снижение шумов от колес погрузчика до минимума в результате применения полиуретанового покрытия Тварон

Стандартное исполнение

• платформа выполнена из высококачественной стали марки S 355 JO толщиной 6/8 мм
• козырек выполнен из исключительно высокопрочной стали DOMEX 700MC толщиной 10/12 мм и длиной 420 мм
• платформа выполнена как ортотропная конструкция
• возможно подключение концевого выключателя секционных ворот
• платформа без последствий может иметь продольные наклоны 100 мм в обе стороны
• доклевеллер может быть переведен в положение покоя при запаркованном у дока грузовике
• клапан аварийной остановки обеспечивает немедленную остановку платформы в случае преждевременного отъезда грузовика (если платформа под нагрузкой)

Дополнительное оборудование

• противоскользящее и противошумное покрытие платформы из полиуретана "Тварон" значительно снижает
• уровень шума, производимый небольшими жесткими колесиками некоторых погрузочных механизмов
• глубокая горячая оцинковка рамы, платформы и козырька
• уплотнительный щетки между платформой и стенками приямка
• различные модели бамперов
• пенно-полиуретановый изоляционный слой под плат формой
• бетонируемый каркас для ускорения монтажа при новом строительстве

Принцип действия При включенном поворотном выключателе нажать и удерживать единую кнопку управления доклевеллером и платформа начнет подниматься в верхнее оложение. После того, как кнопка будет отпущена, платформа начнет опускаться до своего места на полу кузова грузовика. В процессе погрузки/разгрузки платформа доклевеллера будет следовать за полом кузова грузовика вверх или вниз. Основной выключатель на пульте управления выполняет также функции аварийного ыключателя.

Толшина козырька и форма сужения Применением высокопрочной стали марки Domex 700 MC Удалось свести к минимуму толщину козырька и сделать скос длиной всего 70 мм. Тем самым создан такой переход между платформой и полом грузовика, который не создает порога и снижает негативное ударное воздействие как на грузчика, так и на колеса погрузчика, значительно уменьшая износ его колес.

Задний шарнир Задний поворотный узел платформы сдвинут в этой модели как можно дальше назад, тем самым максимально уменьшая возможность образования щели при различных углах наклона платформы. Применением покрытия из эластичного полиуре- тана значительно снижаются нагрузки на колеса погрузчиков и максимально снижается производимый ими шум.

Полиуретановое покрытие "Тварон" (дополнительная опция)

Вместо чечевичного исполнения верхнего листа платформы применяется специальное противоскользящее покрытие. Оно обеспечивает такое же противоскользящее воздействие как чечевичное покрытие, но при этом значительно уменьшает нагрузки на колеса погрузчиков, снижая тем самым их износ и минимизируя производимый ими шум. Такая опция должна быть рекомендована тем, кто стремится снизить уровень шума до 80 dB (A)

Угол между козырьком и платформой

В этой модели доклевеллера HW применена так называемая параллеллограмная конструкция шарнирного соединения козырька и платформы. Благодаря ей козырек всегда зани- мает горизонтальное положение, независимо от высоты, на которую выставлена для разгрузки/погрузки сама платформа. В силу этого угол перехода с платформы на козырек и далее в кузов всегда настолько мал, насколько это возможно, что при- водит к радикальному снижению ударной нагрузки на колеса погрузчика.

Технические данные

Динамическая нагрузка 60 kN (6 тонн)
Длина стандартного козырька 420 мм